Ammattiohjastajan maanantaina saama sakko epäurheilijamaisesta käytöksestä poistettiin tiistaina – näin osapuolet kommentoivat

Maanantaina Seinäjoen ravien 7. lähdön tulospöytäkirjaan merkattiin ammattiohjastaja Jarmo Saarelalle 100 euron sakkorangaistus epäurheilijamaisesta käytöksestä. Saarela sai samasta lähdöstä 43 euron sakon lähdön uusinnan aiheuttamisesta. Saman arvoinen uusintasakko myös tuli Viksun Lyyliä ohjastaneelle Ari Tuomaalalle sekä Myrskyluodon Jannea ajaneelle Hannu Hietaselle.Voimankoitoksella lopulta lähdön voittaneen Saarelan sakko epäurheilijamaisesta käytöksestä langetettiin 8. lähdön esittelyn jälkeisistä tapahtumista.”Ajoin vähän ennen Voimankoitoksen lähdön jälkeistä lähtöä lähtöauton luokse ja kerroin ison kuskijoukon mielipiteenä, että auto lähtee liian kovaa ja varsinkin uloimmilta radoilta on vaikea ehtiä sen mukaan. Sain vastauksena, että olin (Voimankoitoksella) myöhässä, ja sanoin että niin olinkin, mutta että auto lähtee silti liian kovaa”, Saarela kertasi tapahtumia.”Se oli ihan normaalia palautteen antamista. En edes korottanut ääntä”, hän lisää.Seinäjoella valvojana työskennellyt Tuire Hangasmaa selvitteli tapahtumia vielä tiistaiaamuna yhdessä Saarelan ja raveissa lähettäjinä työskennelleiden toimihenkilöiden kanssa ennen valvojaraportin eteenpäin lähettämistä.”Saarelalla ja toimihenkilöstöllä oli ollut kommunikaatiota lähtöauton luona. Toimihenkilöstö oli kokenut, että seuraavan lähtöyritykseen valmistautuminen oli häiriintynyt, sillä siivet olisi jo pitänyt kellon käydessä saada levälleen. Toimihenkilöiden mukaan Saarelan käytös täytti epäurheilijamaisen käytöksen merkit ja sen vuoksi rangaistus langetettiin”, Hangasmaa kertaa..Saarela oli vielä ravien jälkeen ollut yhteydessä valvojana työskennelleeseen Hangasmaahan. Hän oli myöntänyt palautteensa antamisen ajan ja paikan olleen väärä. Tiistaiaamupäivänä lopputulos lähdön rangaistuksien osalta muuttui siten, että Saarelan 100 euron sakko epäurheilijamaisuudesta poistettiin. Uusinnasta tullut sakko pysyi voimassa.”Saarelan pyynnöstä välitin toimihenkilöille terveiset, ettei hänellä ollut tarkoitus purnata omasta lähdön uusinnasta tulleesta sakosta, vaan halu oli keskustella autokiihdytyksistä yleisesti. Siinä varmasti oli kaikkea meteliä, pauketta ja kolinaa, jolloin Saarela ja toimihenkilöt olivat sitten keskenään puhuneet eri asioista”, Hangasmaa taustoittaa.Jatkossa Seinäjoella on tarkoitus kehittää autolähtöjen kiihdytyksiä yhteistyössä siten, että kiihdytykset saadaan kaikkien ratojen osalta mahdollisimman tasaisiksi.”Lopputulemana Saarela ehdotti yhteistyötä, että olisi halukas kehittämään lähtöautojen kiihdytyksiä kautta Suomen. Meillä on Seinäjoella pätevä lähtöautonkuljettaja, jolla on todella paljon tietoa ja dataa lähtöautoista. Rakennamme tästä yhteistyökuvion, ja lähettäjien suosituksesta poistettiin Saarelan maanantaina saama sakko. Nyt pääsemme siis aloittamaan yhteistyön täysin puhtaalta pöydältä”, Hangasmaa kertoo.