Kaikkien aikojen ratamestari - "Jos ei tiedä, mitä tehdä, ei pidä tehdä mitään"

Kolme vuotta olen ollut yliajalla. Olisin kyllä jatkanut, jos olisin saanut. Mie tykkäsin siitä hommasta. Ei ole ollut milloinkaan vastenmielistä lähteä.”.Seppo Tikka, 73, on syntyperäinen joensuulainen. Omakotitalo on muutaman sadan metrin päässä Linnunlahden raviradasta, josta Tikka on pitänyt ratamestarina huolta lähes tauotta. Hän aloitti vuonna 1968 vanhan Keskuskentän hoitajana ja on jatkanut ratamestarina uudella radalla läpi vuosikymmenten. .Oppi-isäkseen hän nimeää Vermon vanhan ratamiestarin Ilmo Kalatien. "Hieno mies ja aina neuvoi. Hänen kanssaan pääsi aina yhteisymmärrykseen", Tikka kiittää..Hän tuntee ravimaailmasta kaikki, mutta parhaiten ratamestarit. ”Mie olen aina tykännyt, kun meillä on kaikilla hyvät välit ja myös keskustellaan paljon.”.Seppo Tikka ei sano koskaan, että minä tein, vaan että "myö tehtiin". ."Suuret kiitokset ratamestareille ympäri Suomen!".Työssä isäntä ja radalla renkiVuodesta 1962 yrittäjänä toiminut Seppo Tikka on työssä isäntä, mutta radalla renki. .”Aina pitäisi ottaa valmentajien ja ohjastajien mielipide huomioon. Myöhän ollaan niitä renkejä tässä. Pitää osata kysyä niiltä, mitä mie voin tehdä? Mie teen, jos osaan. Jos ei tiedä, mitä tehdä, ei pidä tehdä mitään.”.Joskus pitää vähän jujuttaa, kun toiveet menevät ristiin..”Voin sanoa, että minäpä vähän pehmitän. Ei tarvihe kuin ajaa lenkki siinä, eikä laske piikkejä. Sitten sanovat, että olipa hyvä”, Tikka kertoo ja nauraa..Seppo Tikka ajoi aikoinaan itse yli 200 ravilähtöä ja voitti amatööriohjastajien Suomen mestaruuden vuonna 1987. Paras hevonen oli Lets Perry. Hevosten tuntemus auttaa myös työssä. .”Uuden säännön mukaan radalla ajetaan koneilla vain yhteen suuntaan. Minusta olisi turvallisempaa ajaa sisäpuoli kilpailun suuntaan ja sitten kääntää. Samaan suuntaan kuin hevoset.”.Seppo Tikalla on pelkästään linja-auton ratista yli miljoonan kilometrin kokemus. Lisäksi hän on ajanut rallia takaveto-Escortilla ja neliveto-Lancialla, pyöräkoneita, kaivinkoneita, harja-autoja, tiehöyliä ja kuorma-autoja. .”Olen ajanut kaikkea, mikä on kohdalle sattunut. Ei ollut ajokorttiakaan alkuun. Onneksi ei mitään ole sattunut, ei kolaria eikä mitään. Yksitoista vuotta ajoin aikoinani pitkin Venäjää, eikä koskaan sattunut sielläkään mitään.”.Kuninkuusravit on järjestetty Joensuussa neljästi ja kaikissa on toiminut ratamestarina Seppo Tikka. Hän on auttanut myös Kuopiossa, Lieksassa, Kajaanissa, Lahdessa, Porissa, Jyväskylässä… Miehen taidot tunnetaan ja tunnustetaan..Tikan käsialaa on hienojakoinen radan pinta. ”Mie en tykkää karkeasta radasta, vaikka se on helpompi hoitaa. Saisinhan mie siihen karkeankin pinnan, mutta teen mieluummin vähän enemmän töitä. Siinä pystyy ajamaan ilman kenkiä. Karkea pinta lentää ajajan ryntäille ja se pitää kastella hirmuisen märäksi. Silloin rata on hyvä, kun hevonen juoksee ja eteen lentää pikkuisen hiekkaa, mutta taakse päin ei. Ja siihen rataan jääpi hevosenkengän kuva.” .”Joka päivä sie opit uutta tuossa radanlaitossa”, Seppo Tikka sanoo, mutta töiden nyt loputtua häntä tuskin nähdään ravikatsomossa..Kesällä hän lähtee aamuvarhain töihin harja-autolla torille. Sen pitää olla viideltä valmis. Talvella on oltava muiden vielä nukkuessa lumiaurahommissa..”Ajelen jottain, ei miulla mene enää aika siellä raveissa.”

Kaikkien aikojen ratamestari - "Jos ei tiedä, mitä tehdä, ei pidä tehdä mitään"

Tero-Mikko Talaslahti

Aiheeseen liittyvää